Aller guten Dinge sind vier! Der ISUZU D-MAX wurde 2011 in der Kategorie 'Pick-up' bereits zum vierten Mal in Folge von den Lesern des "4WD Internationales Allradmagazin" zum Allradchampion gewählt.

Der D-MAX ist ein robustes Allround-Talent, das sich exakt nach Kundenwunsch individualisieren lässt. Vor allem unserer vielfältigen heimischen Unternehmenskultur kommt dies sehr entgegen, aber auch international ist der ISUZU D-MAX im Pick-up Segment in vielen Ländern ganz vorne mit dabei.

Prok. Markus Strutz, Niederlassungsleiter von ISUZU Österreich, nimmt die Auszeichnung mit Stolz entgegen. "Ein weiterer Grund zur Freude - für mich und alle Allrad-Freunde - ist das mit Spannung erwartete neue D-MAX-Modell, das 2012 auf den Markt kommt. Auch dieses Modell hat beste Chancen an die erreichten Erfolge anzuknüpfen", so Strutz.

Der variable Innenraum besticht zukünftig mit noch hochwertigeren Ausstattungselementen und bei den Kabinenvarianten wurden die Be- und Entlademöglichkeiten des Space Cab-Modells weiter optimiert. Eine verstärkte Fahrgastzelle, Tagfahrlicht, verbessertes ABS mit ESC sowie 6 Airbags werden für noch mehr Sicherheit sorgen - und zudem wird neben dem Sechsgang-Schaltgetriebe weiters eine neue Fünfgang-Automatik erhältlich sein. Was alle Modelle gemeinsam haben werden, ist ein 2,5 Liter Bi-Turbo-Motor mit einer Leistung von 163 PS - der D-MAX ist und bleibt also ein starker Partner.

Robust, mit drei Tonnen Zuglast kräftig und für Liebhaber großer Ladeflächen sehr praktisch ist der ISUZU D-Max, der hier in der 3.0 CDI-Version mit Sonderausstattung „Lars Nieberg“ vorgestellt wird.

Zur Urlaubs- und Freizeitmesse f.re.e in München Riem und zur „Pferd International“ in München Riem stellte ISUZU Sales Deutschland der Redaktion HUFGEFLUESTER als Messefahrzeug einen ISUZU D-Max Pick-Up zur Verfügung. www.mit-Pferden-reisen.de gibt ihn hiern in leicht gekürzter Version wieder.

Sonderausstattung "Edition Lars Nieberg"
Das Modell mit 3.0 Liter Common-Rail Diesel Motor und 163 PS, Vierradantrieb, Anhängerkupplung und Doppelkabine wird auch als Cap bezeichnet. Das Fahrzeug war mit Sonderausstattung für Reiter und Pferdefreunde „Edition Lars Nieberg“ und mit Hardtop über der Ladefläche ausgestattet. Diese Leistungsmerkmale ermöglichen den leichten, bequemen und materialschonenden Transport von Sätteln im Laderaumbereich. Die Sattelablage ist zum besseren Be- und Entladen fahrbar gestaltet, das heißt man kann diese einfach auf der Ladefläche hin und her schieben – durchaus sinnvoll und durchdacht. Weiter verfügte das Fahrzeug über einen Kompressor, der für den Pferdeanhängerbetrieb eine sehr komfortable Niveau-Regulierung ermöglicht. Zusätzlich wird die Federung per Luftdruck beeinflusst.

Bewährte Technik
ISUZU ist kein Neuling auf dem Sektor geländegängiger Fahrzeuge: Bereits vor Jahren gab es den Trooper, den Monterey und den D-Max-Vorgänger Rodeo, der auch als Opel Campo angeboten  wurde. Auch der Geländewagen Opel Frontera kam aus dem Hause ISUZU. Der ISUZU D-Max ist sicherlich eines der besten "Stücke" aus dem Hause ISUZU. Motor und Getriebe machen einen robusten Eindruck. Kraft, besonders im Pferdeanhängerbetrieb, ist besonders beim 3-Liter-Dieselmotor genügend vorhanden. Die Handschaltung ist dabei etwas gewöhnungsbedürftig, der Schalthebel dürfte etwas kürzer sein. Die Bedienung insgesamt ist einwandfrei, das Fahrzeug trotz, oder gerade wegen der Ladefläche sehr übersichtlich.

Angenehmes Fahrgefühl und gute Zugleistung
Das Fahrgefühl ist mehr als angenehm, auch durch die für Geländewagen typische höhere Sitzposition. Die Türen fallen satt ins Schloss. Das Fahrzeug macht ein qualitativ guten und ausgereiften Eindruck. Die Lenkung ist leichtgängig und vermittelt ausreichend Gefühl zur Fahrbahn - Rangieren also kein Problem. Auch im Pferdeanhängerbetrieb überwiegt ein sicheres Fahrverhalten, weil eventuelle Schlingerbewegungen des Anhängers können leicht korrigiert werden. Aufgrund des hohen Drehmoments erfolgt das Anfahren auch am Berg mit Anhänger und kraftvoll. Ohne Anhänger ist der Motor für so eine Fahrzeuggröße eher sparsam im Betrieb und verbraucht gut acht Liter Diesel. Im Anhängerbetrieb muss man aber je nach Gewicht  der "Ladung" mit weit höheren Werten rechnen.

Für Individualisten
Optisch ist der ISUZU noch ein richtiger, wenngleich auch ein eher moderner Pick-Up, der vom Äußeren durchaus anspricht. Mit dem nötigen „Lametta“, sprich Zubehör, lässt er sich auch noch nach Wunsch aufwerten. Insofern ist es durchaus ein Fahrzeug für Menschen, die ein starkes Zugfahrzeug brauchen -  egal ob für Gewerbe oder Hobby. Oft dürften dies amerikanophile Liebhaber von Pick-Ups, Countrymusic und Bluegrass sein, die auch in Good Old Germany ihr „Cowboy-Image“ pflegen und von Freiheit und Abenteuer träumen. Auch Turnier- und Wanderreiter mit viel Platzbedarf könnten aber Gefallen an dem Pickup finden. Praktisch ist das Hardtop über der Ladefläche, weil sie trocken bleibt und auch abgeschlossen werden kann. Auch ein Wohnmobil-Aufleger lässt sich hier montieren, somit ist auch schnell ein Urlaubsfahrzeug bereitgestellt.

Der dankbarste Abnehmerkreis sind aber die vielen Stallbesitzer, Pferdehalter in Eigenregie und die Betreiber von Reitanlagen. Gerade hier ist eine Ladefläche ideal für Heu, Stroh, Pferdefutter, Schubkarren und alles was man für die Pferdekoppeln benötigt. Denn Schmutz ist hier kein Problem. Trotzdem ist genügend Platz für vier Personen.

Fazit
Der ISUZU D-Max 3.0 Diesel mit manueller Schaltung ist ein ausgezeichnetes und gelungenes Fahrzeug mit drei Tonnen Anhängelast, das mit einem Grundpreis von 28.740 deutlich preisgünstiger ist als viele andere Fahrzeuge dieser Gattung. Zudem gibt es ausreichend viele ISUZU Vertragspartner mit günstigen Angeboten.