Im neuesten Vergleichstest der renomierten Fachzeitschrift "Auto Motor & Sport" heißt es im Fazit: "Opel lebt Lifestyle. Aber eben nicht nur, denn der solide und aufwendig gemachte Adam kann mehr als nur schick. Dazu kostet er ausstattungsbereinigt weniger als seine Konkurrenten, bietet cleveres, günstiges Infotainment und enorme Individualisierungsspielereien. Das Auto ist Aufbruch. Es wirkt, als fange Opel nochmal bei Adam an."

Hier der Original-Bericht der Ausgabe 24/2012.

"Lounge auf Rädern" in der populären Van-Klasse erste Wahl der Leser

Wien/Berlin. Sechs Modelle gingen in der Kategorie "Vans" an den Start - und der Opel Zafira Tourer fährt den Sieg beim Goldenen Lenkrad 2012 ein. Damit knüpft die neueste Generation des Opel-Kompaktvans nahtlos an die Erfolgsserie des Rüsselsheimer Autoherstellers bei dem wichtigen europäischen Automobilpreis an: Bereits beide Vorgänger-Generationen gewannen 1999 beziehungsweise 2005 die Auszeichnung.

In diesem Jahr wurde das Goldene Lenkrad bereits zum 37. Mal vergeben, mit dem diesmaligen Erfolg gingen allein 15 Trophäen an Opel. Zugleich setzt der Zafira Tourer dem Auszeichnungsreigen des Jahres 2012 die Krone auf, der mit dem Titel "Auto des Jahres" für den elektrischen Ampera begann.

Auto Bild, Bild am Sonntag und die 26 europäischen Partnermagazine veranstalten den jährlichen Wettbewerb. Insgesamt stellten sich in sechs Klassen 44 Modelle zur Wahl. Über den Sieg bei den Vans und Cabrios/Coupés entscheiden nicht die Experten in der Jury, sondern die Leser direkt. Das Goldene Lenkrad für den Zafira Tourer spiegelt somit den hohen Stellenwert wider, den die Kunden dem Opel-Kompaktvan zumessen.

Wien/Rüsselsheim. Der Opel Insignia hat im auf der Automechanika 2012 vorgestellten Gebrauchtwagenreport 2013 der GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) gleich in zwei Altersklassen die Spitze der Mittelklasse erklommen. Er ist das qualitativ beste Auto bei den Gebrauchten mit einem Alter von ein bis drei Jahren und er belegt ebenfalls den ersten Platz in der Kategorie der vier und fünf Jahre alten Mittelklassewagen. Damit beweist der Insignia einmal mehr seine Langzeitqualitäten. In den GTÜ-Gebrauchtwagenreport 2013, der auf der Automechanika 2012 vorgestellt wurde, flossen die Ergebnisse von mehr als fünf Millionen Hauptuntersuchungen der letzten beiden Jahre ein. Untersucht wurden dabei rund 240 verschiedene Fahrzeugmodelle ein. Der Opel Insignia konnte in allen Bereichen Bestwerte erzielen.
 
 „Es ist schön zu sehen, dass der Opel Insignia bereits im zweiten Jahr in Folge die Mittelklasse anführt und jetzt nicht nur bei den ein- bis dreijährigen Fahrzeugen führt, sondern seine Spitzenposition auch bei den vier- und fünfjährigen Mittelklasse-Modellen behaupten kann. Seine ausgezeichnete Verarbeitung und seine hervorragende Qualität überzeugt in den Hauptuntersuchungen und weist ihn mit Bestwerten als klaren Sieger der Mittelklasse aus“, so Rainer de Biasi, Geschäftsführer der GTÜ.

Gewählt von den Lesern der Zeitschrift "Firmenwagen" in der Kategorie "Van". Hier die Sieger auf einen Blick. 

Er ist und bleibt Meister der Variabiliät. Seine Stärken: Überzeugende, alltagstaugliche Flexibilität; hochklassige Komfortdetails zur Auswahl; eindrucksvolles, attraktives Design; Fahrdynamik und Sicherheit. Sieben flexible Einzelsitze, dynamischer Look und eine einladende "Lounge"- Atmosphäre machen ihn zum Flottenstar!

In der aktuellen Auto Bild Ausgabe besiegt der Austra OPC den Wettbewerber Scirocco R deutlich mit 235 zu 214 Punkten. Autor Stefan Voswinkel lobt nicht nur die gelungene Abstimmung, auch das Sperrdifferenzial und die Opel-typische Kombination aus HiPerStrut-Vorderachse und Harder-Hinterachse fahren sich „ausgezeichnet".

„Fein ausbalanciert bis in den Grenzbereich, bleibt der Astra neutral – von nervigem Untersteuern anderer Fronttriebler keine Spur". Kein Wunder, dass der Astra OPC fünf „Lustfaktor-Sterne" beim Handling kassiert. Vor lauter Begeisterung meint Voswinkel sogar zu vergessen, dass er in einem frontgetriebenen Auto unterwegs ist. Voll des Lobes ist er auch für den Motor. „Der Astra überzeugt mit gleichförmigem Ansprechverhalten – es ist kaum noch zu merken, dass der Zweiliter aufgeladen ist." Fazit des Journalisten: „Unter dem Strich kann der Astra OPC den Scirocco R also recht deutlich hinter sich lassen."

Link zum Testbericht

Der Opel Ampera und der Chevrolet Volt haben heute gemeinsam den „Car of the Year 2012“ Award gewonnen. Die Jury, bestehend aus 59 führenden Automobil-Journalisten aus 23 europäischen Ländern, belohnte mit der Wahl der revolutionären Elektroautos den Mut und die Innovationskraft von General Motors.

Mit deutlichem Abstand setzen sich Opel Ampera / Chevrolet Volt mit insgesamt 330 Punkten vor VW Up (281 Punkte) und Ford Focus (256 Punkte) durch. Die Endausscheidung fand erstmals im Rahmen des Genfer-Automobilsalons statt. Der Vorstandsvorsitzende der Adam Opel AG, Karl-Friedrich Stracke und Susan Docherty, President und Managing Director von Chevrolet Europe nahmen gemeinsam den "Car of the Year 2012" Award von Jury-Präsident Hakan Matson entgegen.

Ampera und Volt setzten sich als gemeinsamer Sieger in dem renommierten Wettbewerb von insgesamt sieben "Car of the Year"-Finalisten aus ursprünglich 35 Fahrzeugen durch. Die Entscheidung der Jury basierte auf Kriterien wie Design, Komfort, innovative Technologien und Effizienz – Paradedisziplinen von Ampera und Volt. "Wir freuen uns, dass wir uns mit unseren revolutionären Elektrofahrzeugen den Sieg in einem so starken Wettbewerberfeld erringen konnten. Wir sind sehr stolz auf diese Auszeichnung", erklärt Karl-Friedrich Stracke, Vorstandsvorsitzender der Adam Opel AG. "Dies ist für uns Ansporn, die Führungsrolle von GM im Bereich Elektromobilität konsequent weiter auszubauen."

Der Opel Ampera und der Chevrolet Volt haben bereits eine Reihe internationaler Auszeichnungen erhalten und wurden unter anderem zum "World Green Car of the Year 2011" und dem "North American Car oft he Year 2011" gekürt. In Europa erhielten sie für höchste Sicherheitsstandards die Bestwertung von 5-Sternen im Euro-NCAP Test.

Der Ampera und der Volt sind die ersten Elektroautos ohne batteriebedingte Reichweitenbeschränkung auf dem Markt. Ein Lithium-Ionen-Akku mit 16 kWh Kapazität versorgt den 111 kW/150 PS starken Elektromotor mit Energie. Je nach Fahrstil und Einsatzbedingungen können durchschnittlich 40 bis 80 Kilometer im reinen Batteriebetrieb emissionsfrei zurückgelegt werden. Die Räder des Fahrzeugs werden immer elektrisch angetrieben. Wenn der Ladezustand der Batterie ein definiertes Minimum erreicht, schaltet sich der Benzinmotor automatisch ein und treibt einen Generator zur Stromversorgung des Elektromotors an. Mit dieser Reichweitenverlängerung ist eine Fahrstrecke von über 500 Kilometern möglich. Somit sind der Opel Ampera und der Chevrolet Volt die ersten voll alltagstauglichen Elektrofahrzeuge auf dem Weltmarkt. 

Im Vergleichstest der "auto, motor und sport" (Ausgabe 5/2012) setzt der Zafira Tourer sich souverän gegen die jeweils zehn PS stärkere Van-Konkurrenz aus VW Touran 2.0 TDI und Ford Grand C-Max 2.0 TDCi durch. Fazit der "auto, motor und sport"-Redaktion: "Gerade mit seiner topaktuellen Sicherheitsausstattung und dem günstigen Preis holt der sehr geräumige, variable und bequeme Zafira Tourer die entscheidenden Punkte."

Die beiden namhaften Automobilzeitungen "AutoBild" und "auto motor und sport" haben den Ampera getestet. Das Ergebnis kann sich sehen lassen!

Im Härtetest: Ampera gewinnt elektromobilen Vergleichstest der AutoBild. Nicht nur der einzigartige Reichweitenverlängerer macht den Unterschied. Der Opel Ampera hat den ersten Härtetest, durchgeführt von Europas größter Automobilzeitung AutoBild, mit Bravour bestanden. Gegen den Nissan Leaf setzte sich der „Elektrostromer“ aus Rüsselsheim im Punkte-Vergleich souverän durch. Im Test der Hamburger Redaktion ging es ausschließlich darum herauszufinden, wie gut der Ampera und der „japanische Elektriker“ für den automobilen Alltag gerüstet sind. In den ersten Wertungskriterien „Ladedauer/Handhabung“ und „Reichweite“ enteilte das Opel Elektroauto dem japanischen Konkurrenten bereits so weit, dass der Nissan den Vergleichstest eigentlich schon verloren hatte. Link zum Testbericht

Auto Motor Sport testet Opel Ampera.
Wieder schneidet der Opel Ampera beim Test einer der größten Automobil-Zeitschriften Europas hervorragend ab. Die Auto Motor Sport prüfte den Opel-Elektrostromer auf Herz und Nieren. Bei der Bewertung der Kriterien Karosserie, Fahrwerk, Antrieb, Fahreigenschaften, Sicherheit, Umwelt und Kosten erreichte der Ampera vier von fünf erreichbaren Sternen. Dabei überzeugten nicht nur die innovativen Technologien, sondern auch das schicke Design. „Der Ampera ist ein richtig hübsches Auto und kein verquastes Öko-Vehikel“, lobt die Auto Motor Sport. Link zum Testbericht