Opel

Meriva Sieger des TÜV-Reports 2014

Wenn es um die Hauptuntersuchung geht, dann ist der Opel Meriva top. Nur etwa jeder 25. der Mini-Vans muss die Werkstattrunde drehen, bevor es die TÜV-Plakette gibt. Der Rüsselsheimer ist damit klarer Gewinner des TÜV-Reports 2014 und der Goldenen TÜV-Plakette.

Lediglich 4,2 Prozent der in Saragossa produzierten Fahrzeuge fallen durch erhebliche Mängel auf, wenn sie das erste Mal zur HU fahren. Der Meriva verweist damit den Vorjahresgewinner VW Polo auf die Plätze.

Silber gibt es für den Mazda2 (4,6 Prozent) und Bronze für den Toyota IQ mit 4,8 Prozent. Diese Ränge belegten im Vorjahr der Audi Q5 und der Mazda3. Sie landen auch dieses Jahr unter den ersten zehn: der Audi Q5 auf Platz 5 (5,5 %) und der Mazda auf Platz 9 (5,7 %). „Dauerschlussleuchte“ bleibt der Dacia Logan mit einer Durchfallquote von 19,4 Prozent bei der ersten HU. Auch der Fiat Panda (17,1 %) und der Citroen C4 (16,6 %) besonders schlecht ab.

Der hybridbetriebene Inhaber der goldenen Plakette 2011 und 2012, der Toyota Prius, beweist Durchhaltevermögen auf der langen Distanz: Er siegt 2014 bei den vier bis fünf und bei den sechs bis sieben Jahre alten Fahrzeugen. Auf Platz zwei der vier bis fünf Jahre alten Autos landet Ford Kuga vor dem Porsche Cayenne Platz 3. Die rote Laterne trägt auch in dieser Altersklasse wieder der Dacia Logan mit einer Mängelquote von 28,9 Prozent.

Für seinen Gebrauchtwagenratgeber wertete der Technische Überwachungsverein acht Millionen Hauptuntersuchungen von 217 Fahrzeugmodellen aus. Rund 60 Prozent aller Fahrzeuge kamen ohne Beanstandungen durch die HU – mehr als im vergangenen Jahr. Gleichzeitig hat sich aber auch die Zahl der Autos mit erheblichen Mängeln erhöht: Ein Viertel bekam die Plakette nicht beim ersten Anlauf zugeteilt.

TÜV Report 2014

ADAM gewinnt Auto Trophy 2013

Bei der von der Auto Zeitung ausgerichteten „Auto Trophy 2013“ holt der stylische Stadtflitzer Opel ADAM zum zweiten Mal in Folge mit Abstand den Sieg in der Kategorie „Citycars“.

Mit 35,8 Prozent Zustimmung ist der Opel ADAM überragender Sieger unter den 22 angetretenen „Citycars“. Er weist seine Verfolger VW Up und VW XL1 nicht nur deutlich in die Schranken (19,6 und 9,2 Prozent), sondern baut seinen Vorsprung im Vergleich zum Vorjahr noch beträchtlich aus. Der Individualisierungs-Champion von Opel hat sich seit seinem Marktstart Anfang des Jahres also zur festen Größe unter den kleinen Lifestyle-Modellen entwickelt. Zugleich erzielt der ADAM damit das zweitbeste Einzelergebnis bei der diesjährigen „Auto Trophy“.
 
Die Auszeichnung für den ADAM-Sieg nahm Vorstandsvorsitzender Dr. Karl-Thomas Neumann im November 2013 in der Düsseldorfer Classic Remise entgegen. Rund 300 geladene Gäste waren zur offiziellen „Auto Trophy“-Gala angereist. Mehr als 100.000 Auto Zeitung-Leser hatten sich an der 26. „Auto Trophy“-Wahl beteiligt; insgesamt 400 verschiedene Modelle konnten in 29 Kategorien bewertet werden.

Adam gewinnt Interieur-Design Award

Große Ehre für ein kleines Auto – dem Opel ADAM wurde mit dem "Automotive Interieurs EXPO 2013 AWARD" in Stuttgart der Designpreis für das beste Interieur eines Serienfahrzeugs verliehen. Der kultige Stadtflitzer konnte sich dabei gegen starke Konkurrenz wie den Alfa 4C, Jaguar F-Type, Renault Clio und den neuen Range Rover durchsetzen. Eine Jury von renommierten Motorjournalisten aus der ganzen Welt entscheidet über die Preisvergabe in sieben verschiedenen Kategorien.

"Die Individualisierung des Innenraums ist eine der herausragenden Eigenschaften des ADAM. Unser Kleiner verfügt über fast 82.000 Kombinationsmöglichkeiten beim Interieur-Styling. Der EXPO AWARD ist für das ganze Opel-Designteam eine wunderbare Anerkennung.", so die Direktorin Interieur-Design, Elizabeth Wetzel.

Der erst im April 2013 auf den Markt gekommene Newcomer konnte bereits fünf Titel beim renommierten Innovationswettbewerb „Plus X Award“ sowie den wichtigen Red-Dot-Design-Award gewinnen.

 
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